WPT 6,5"-18"Mechanische PTO (Power Take-Off) Kupplungen

Unsere WPT Mechanical Power Take Off Kupplungen sind auf Lager und versandfertig!

Der mechanische Abtrieb von WPT Power besteht aus einer Hebelkupplung mit einer Welle und Lagern, die in einem starren Gussgehäuse montiert sind. Die mechanische Zapfwelle ist für Inline- und Seitenladeanwendungen an allen Verbrennungsmotoren mit Standard-SAE Industrieschwenkrad-/Schwungradgehäuse ausgelegt.

• Lieferung mit versiegelten Zündlagern zur Beseitigung von Schmierproblemen.
• Kugellager-Auswurfbänder sind optional bei 10", 11.5", 14", 18"und bei 311 PTOs standardmäßig erhältlich.
• Heavy Duty Kevlar ist für Anwendungen mit hoher Stoßbelastung erhältlich, die zusätzliche Zahnfestigkeit erfordern.
• Alle Antriebsringe sind serienmäßig duktiles (knotiges) Eisen.
• Für Kunden, die höhere Seitenbahnen benötigen, sind Rollenlager verfügbar.

< /p>

"Automotive Style PTO Kupplung ist eine robuste, schwere power take-off Montage hergestellt für flache Schwungräder, die in Marine-, Industrie-, Bau-, Bürstenhäcksler- und Bewässerungsanwendungen verwendet werden.

Funktionsumfang geladen und praktisch wartungsfrei.

Alle Power Take Off Einheiten und Teile sind zu 100% austauschbar mit vorhandenen Power Take Off Kupplungen einschließlich Wichita US, Wichita UK, Twin Disc, Deublin und Indstrial Clutch Corp.

Mechanische Zapfkupplungen bestehen aus einer Hebelkupplung mit einer Welle und Lagern, die in einem starren Gussgehäuse montiert sind.

• Das Pilotlager wurde eliminiert, um lästige Stillstandszeiten durch Ausfälle zu reduzieren und eine Belastung der Kurbelwelle von der Zapfwelle zu verhindern
• Die Hauptlager sind lebenslang versiegelt und erfordern keine Anpassung
• kompensiert den Verschleiß durch eine einfache Einstellung bei der Anfangskonfiguration
• Äußerlich angeordneten Kugelbolzen und Konfitmutter erleichtern die Einstellung
• Winkelkontakt-Auswurflager reduziert die Wärmeentwicklung während langer Leerlaufzeiten
• Äquivalent gegenüber Zentraltyp PTO

• GM-Stil Glockengehäuse
• Montage direkt an 5,7-, 6,2-, 7,4- und 8,1-Liter-Motoren
• Massives duktiles Eisen-Glockengehäuse
• Gebaut Für schwere Anwendungen
• Keine großen offenen Löcher, um Wetter und andere Elemente fernzuhalten
• Einfache Anpassung
• Kugelgewinde mit Konfitmutter
• Keine Stanzteile oder Druckgussteile
• Inline- oder Seitenlast Anwendungen

Die 13"Mechanical Power Take Off Kupplung wird in Marine-, Industrie-, Bau-, Pinselhacker- und Bewässerungsanwendungen eingesetzt. Diese PTO Kupplung bietet direkte Antriebsmöglichkeiten.

• Das Pilotlager wurde beseitigt. Ausfallzeiten durch Ausfälle und verhindern die Belastung der Kurbelwelle von der Power Take Off Welle
• Hauptlager sind für die Lebensdauer versiegelt und erfordern keine Anpassung
• Torsionsgedämpfte, automatisierte Federkupplung kompensiert den Verschleiß durch eine einfache Einstellung bei der Anfangskonfiguration
• Extern angeordneten Kugelbolzen und Konfitmutter machen die Einstellungnt easier

• 
  

  
  
  

  ---

  ---

  [/ p>

  Die 14"Mechanical Power Take Off Kupplung ist für Inline- und Seitenladeanwendungen an allen Verbrennungsmotoren mit Standard-SAE-Industrieschwenkrad-/Schwungradgehäuse konzipiert.

  • Lieferung mit versiegelten Zündlagern zur Beseitigung von Schmierproblemen
  • Kugellager-Auswurfkragen sind optional in 10", 11.5", 14"und 18"erhältlich und sind standardmäßig bei 311 Zapfeinheiten
  • Schwerlast Evlar ist für Anwendungen mit hoher Stoßbelastung verfügbar, die zusätzliche Zahnfestigkeit
  • Alle Antriebsringe sind serienmäßig duktilem Eisen
  • Für Kunden, die höhere Seitenlast benötigen, sind Rollenlager erhältlich.