Rotofluid Kupplung

Die ROTOFLUID-Flüssigkeitskupplung wurde entwickelt, um Ihrer Anlage optimale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit zu bieten. Es wird zwischen Motor (Antrieb) und Maschine (angetriebenes Bauteil) montiert. Die ROTOFLUID-Kupplung besteht im Wesentlichen aus zwei Laufrädern mit gegenüberliegenden radialen Schaufeln, die eine mit der Motorwelle und das andere mit der Antriebswelle der angetriebenen Anlage oder Maschine verbunden sind.

Die ROTOFLUID-Kupplung wirkt wie eine Zentrifugalkupplung, indem ein Laufrad angetrieben wird. Das Öl, das von den Schaufeln zum angetriebenen Teil, das als angetriebenes Laufrad fungiert, überträgt die Leistung an die Ausrüstung oder Maschine.

Das Öl, das die Flüssigkeitskupplung füllt, überträgt das Drehmoment und schmiert auch bewegliche Teile.
Fluidkupplungen sind die einfachste und günstigste Möglichkeit, einen perfekt flexiblen Antriebsstrang zu schaffen, da zwischen dem Motor und der angetriebenen Maschine keine mechanischen Teile erforderlich sind.

Ohne mechanische Teile gibt es praktisch keinen Verschleiß. Die Elastizität der Flüssigkeitskupplung löst Probleme der Leistungsspitzen in konventionellen Elektromotoren und den von ihnen angetriebenen Maschinen.

Anwendungen umfassen Förderer, Brecher, Zentrifugen und Holzhäcksler. Kapazität bis zu 1750 PS/1300 Kw. Die Flüssigkeitskupplung ist so konstruiert, dass sie langlebig ist!

Die Vorteile der Verwendung von Fluid-Kupplungen

• einfache Inbetriebnahme mit schrittweiser Beschleunigung des angetriebenen Bauteils
• automatische Lastdrehzahleneinstellung auf der Synchrongeschwindigkeit zwei oder mehr Motoren
• der Antriebsstrang ist gegen Überlastungen geschützt
• Rotationsschwingungen werden gedämpft
• Das übertragene Drehmoment entspricht den voreingestellten Werten
• Direktstart-Elektromotoren können verwendet werden, ohne Stern-Delta-Starter oder Schleifringmotoren mit Rheostat

span>

Westcar-Flüssigkeitskupplung, die perfekte Alternative zu Voith, Fuidrive, Transfluid etc.